Au moment de l’acquisition d’un pneu auprès d’un distributeur, il convient de savoir consulter les mentions sur la roue. Chacune de ces informations ont une définition bien précise, ces dernières déterminent la qualité d’une roue. Cette section est libellée en mm. La série du pneu est définie par 55. Il s’agit du coefficient qui correspond à la position du flanc et sa largeur de la semelle. R se rapporte à l’architecture radiale et 16 le diamètre appartenant au pneu mesuré en pouce. La mise en place du pneu se fera ensuite sur le volume de la jante énoncée par r. D’autres indices sont utilisés dans l’achat de pneu : l’indicateur de charge 85 ainsi que l’indice de vitesse max h.
Au moment de l’acquisition d’un pneu chez un fournisseur de pneus sur internet, l’automobiliste doit se focaliser sur quelques points conséquents. Tout d’abord, il faut songer à choisir un pneu avec un indice de vitesse similaire à celui du pneu provenant du constructeur. Augmenter la valeur de l’indice de vélocité est néanmoins autorisée. Il est recommandé de passer à un indicateur de vélocité inférieur lorsqu on passe d’été en hiver. La crédibilité de la valeur de ces indices de vitesse n’est applicable qu’aux roues qui sont en bon état.
L’indice de charge est un élément indispensable à considérer dans l’acquisition de pneu. Il se traduit sous l’expression de code numérique. Ce codage répond bien à la charge maximale qu’un pneu peut supporter. Cette capacité concerne autant les pneus au repos ou non. La charge du pneu à croiser par 2 devra envelopper la charge entière de l’essieu d’une voiture donnée. Pour connaître quel est l’indicateur de charge d’un pneu affiché, l’intéressé devra redresser sur le flanc du pneu de sa voiture et ensuite le référer à la table d’indice de masse. Suivant que la valeur de l’indicateur de charge augmente, le poids total en charge qu’un pneu peut supporter croît également. Il devra puis le multiplier par 4 afin de remporter le poids véritable à mettre à exécution sur les pneumatiques, avec le poids du véhicule à insérer dans la limite.
Toute citation existante sur un pneu dispose d’une définition exacte. Si un pneu possède par exemple la remarque 175/70 r17, celle-la se traduira comme suivant : 175 annonce en valeur la largeur du pneu alors que 70 traduit sa gamme, c. -à-d. Le compte rendu entre la hauteur du flanc et de large des semelles. Dans cet ex, la position du flanc s’avère être de 70% de la division. C’est l’architecture radiale précédente le diamètre en pouce de la jante qu’il devra poser sur le pneu. 90 répond bien à l’indicateur de charge qui devrait être reporté à l’affiche des charges pour connaître quel est le poids maximal que le pneu sera en mesure de supporter. En ce qui concerne heures, il s’agit de la valeur alphabétique, une valeur à reporter au tableau de la rapidité, qui annonce la rapidité maximale que le pneu peut supporter quand il roule.